電子汽車（chē）衡按秤體結構可分為（wéi）：15821173308（工廠（chǎng）銷（xiāo）售）

1：u型鋼電（diàn）子汽車衡、槽鋼電（diàn）子汽（qì）車衡、工字鋼（gāng）電子汽（qì）車衡、鋼筋混凝土電（diàn）子汽車衡；按傳感器可分為數字（zì）式電子（zǐ）汽車衡、模擬式電子汽車衡（héng）、全電子（zǐ）電子汽車衡；電子汽車（chē）衡俗稱汽車（chē）衡。他們的基（jī）本配置是一（yī）樣的。都需（xū）要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的電子汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。電子汽車衡行業內又叫：scs，常用規格有：寬3~3.4長有（yǒu）6~24，稱（chēng）重範圍0.5T~200T。電子汽車衡標準配置主要由（yóu）承重傳力（lì）機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱（chēng）重顯示儀表三大（dà）主件組（zǔ）成，由此即可完成電子汽車衡基（jī）本的稱（chēng）重功能（néng），也（yě）可（kě）根據（jù）不同用戶的要求，選配（pèi）打印（yìn）機、大屏幕顯示器、電（diàn）腦（nǎo）管理係統以（yǐ）完成（chéng）更高層次的數據管理及傳輸的需（xū）要。 
  2：承重和傳力機構——將物體（tǐ）的（de）重量傳遞給稱重傳感器（qì）的機械平台，常（cháng）見有（yǒu）鋼結構（gòu）及鋼混結構（gòu）二種型（xíng）式。  
 3：高（gāo）精度稱（chēng）重（chóng）傳（chuán）感器——是電（diàn）子（zǐ）汽車衡的核（hé）心部件，起著將（jiāng）重（chóng）量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接（jiē）關係（xì）到整台衡器的品質。  
  4：稱重顯示（shì）儀——用於測量傳感器傳（chuán）輸的電（diàn）信號，再（zài）通過專（zhuān）用軟件處理顯示重量（liàng）讀數，並可將數據進一步傳遞至（zhì）打印（yìn）機、大（dà）屏幕顯示器、電腦管理係統。    
 5：大屏幕：用於遠距離讀（dú）數（shù），打（dǎ）印機：用於（yú）打印重（chóng）量數據表單 
 6：電腦（nǎo）管理係統：用於（yú）重（chóng）量數據的進一（yī）步處理（lǐ）、儲存、傳輸等（děng）。  
 7：不同公司的電（diàn）子汽車（chē）衡，強調（diào）的參數和側重點（diǎn）不（bú）一（yī）樣。  

 8：數字式（shì）電子電（diàn）子汽車衡解決傳輸信號弱（ruò）及幹擾問題--數字（zì）化通（tōng）訊  
 9：模擬式（shì）傳感器的輸出信號最大一（yī）般在數（shù）二十毫伏，在（zài）電纜傳輸這（zhè）些弱（ruò）信號過程中，很容（róng）易受（shòu）到幹擾，從而（ér）造成係統工作不穩（wěn）定或計量（liàng）準確性降低。而數字式傳感器的輸出（chū）信（xìn）號均（jun1）在3-4V左右，其抗幹擾能力遠大於模擬信號數百倍，解決傳（chuán）輸信號（hào）弱及幹（gàn）擾問題  
 10：采用（yòng）RS485總線技術，實現信（xìn）號的遠距離傳輸，傳輸距離（lí）不小於1000米；總（zǒng）線結構便（biàn）於多個稱重傳感器（qì）的應用，在（zài）同一個係（xì）統中最（zuì）多可（kě）接32隻稱（chēng）重傳感器。